新聞詳情
小中大3月25日下午1點半，一輛小巧的環(huán)衛(wèi)車在新馬工業(yè)園仙月環(huán)路開展清掃作業(yè)測試，令人驚訝的是，駕駛艙沒有司機(jī)——在新馬工業(yè)園里，工程師通過后臺，實時掌握著無人駕駛智能環(huán)衛(wèi)車的一舉一動。
與此同時，在長沙梅溪湖國際文化中心大劇院附近，也有“同款”環(huán)衛(wèi)車在作業(yè)，這是投入市場的首輛無人駕駛新能源環(huán)衛(wèi)清掃車。
無人駕駛新能源環(huán)衛(wèi)清掃車每天要“上班”8個小時左右，“忙碌”完后，它能“主動回家”充電，如果時間緊張，可以選擇快充1個小時；如果時間充裕，也可以慢充8個小時，它就又能“元氣滿滿”地開啟新一天的工作了。
劉涌介紹：“相比城市主干道，城市的背街小巷、人行道機(jī)械化應(yīng)用率低，配套裝備功能存在短板，加之人工管理難度大，效能低。投入長沙梅溪湖運(yùn)行的無人駕駛新能源環(huán)衛(wèi)清掃車純電動驅(qū)動，集清掃、沖洗、消毒等多種功能于一體，以一抵多、功能齊備，一車可抵十五個環(huán)衛(wèi)工人；而且智能控制、綠色環(huán)保、節(jié)能低耗、無噪聲污染?！?
如何將環(huán)衛(wèi)裝備與無人駕駛新能源車輛相結(jié)合，劉涌和他的團(tuán)隊已經(jīng)探索多年?？偣こ處熽柡獠┦拷榻B，無人駕駛清掃車基于激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等多傳感器融合的感知系統(tǒng)和嵌入式車規(guī)級處理器，具有自動遇障暫停、自動避障繞障、自動駕駛清掃、自動駕駛噴霧打藥與防疫、自動循跡行駛、沿路沿邊緣檢測并貼邊行駛、遠(yuǎn)程遙控、行駛軌跡與環(huán)視數(shù)據(jù)上傳等功能。
“目前來說，環(huán)衛(wèi)工人絕大部分年齡偏大，又少有年輕人接班。裝備替代人工，是必然趨勢。這次新冠肺炎疫情的突襲，更強(qiáng)化了我們化危為機(jī)的意識?！?劉涌認(rèn)為，自動駕駛汽車需要安全、可靠、低延遲和高帶寬的連接，尤其是在高速公路和密集城市中。這些連接特性也只有5G可以同時滿足這些需求。
隨著新能源以及 5G 技術(shù)的成熟， 以及應(yīng)用場景的增多，小型無人駕駛新能源環(huán)衛(wèi)裝備市場已經(jīng)迎來風(fēng)口。劉涌介紹，年前公司就在布局建設(shè)5G 基站，因為疫情推遲了，“有了5G助力后， 我們將迎來更大的發(fā)展機(jī)會?！?
在疫情爆發(fā)期間，人們的活動范圍有限，旅行也不方便。為了避免接觸感染，消費者對無人服務(wù)的需求持續(xù)發(fā)酵。在疫情防控中，出現(xiàn)了無人消毒車、無人配送車等智能駕駛野外車輛。 疫情在一定程度上催生無人駕駛技術(shù)在汽車行業(yè)的快速成熟落地。
艾科法致力于發(fā)展智慧社區(qū)、智慧公園建設(shè)，其產(chǎn)品無人垃圾清掃車、智能步道、智能燈桿、AR太極、智能語音亭、智能導(dǎo)覽觸摸屏等都已成熟運(yùn)用。想要了解更多相關(guān)信息，歡迎您咨詢艾科法智能！
